Performance multihulls kunnen snelheden bereiken van twee keer de ware windsnelheid. De schijnbare windsnelheden die de zeilen dan te verwerken krijgen, kunnen hoog oplopen. Hellende monohulls raken "automatisch" druk op de zeilen en tuigage kwijt. Dat betekent dat op de stabiele multihull platforms het zeil en de tuigage veel hogere krachten hebben te verwerken. De relatief vlakke profielkarakteristiek, vaak in combinatie met veel achterlijkronding en square-heads, maken het ontwerpen van zeilen voor multihulls tot een unieke en specialistische discipline binnen de zeilmakerij:
• De zeilontwerpen moeten optimaal renderen bij hoge schijnbare windsnelheden.
• Twist is een bijzonder aandachtspunt: de windgradiënt tussen dekniveau en masttop kan hoog zijn.
• De 3-D profielkarakteristiek (de flying shape) is voor multihull zeilen bijzonder kritisch en vraagt dus veel aandacht en specifieke know- how.
